每经记者 李硕    每经编辑 孙磊 

日前，公安部交通管理局发布了2020年上半年全国机动车保有量相关数据，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆。

值得注意的是，伴随保有量增加，汽车后市场的规模也不断扩大。据中国汽车流通协会统计，我国汽车售后市场规模已超过1.2万亿。

不过有分析认为，虽然当前汽车后市场潜力巨大，但也存在汽修店鱼龙混杂、汽修管理不规范、服务和流程标准化程度低等痛点。同时分析认为，未来汽车后市场的服务，将从汽车本身向外延伸，特别是一些基于新经济、新技术的增值服务。

正是基于此，汽车后市场企业也在积极布局，上海孚创实业发展有限公司（以下简称孚创）就是其中之一。“目前，中国汽车后市场还没有出现一个真正从品牌方到最终消费者的数字生态。我们的目标是希望能聚集四个股东方的优势和力量，建立一个上下游一体化数字化的汽车养护服务生态。”孚创总经理曾红卫在接受《每日经济新闻》采访时表示。

据了解，孚创是今年3月埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯、途虎共同组建的合资公司。其主要通过智能数字平台整合供应链(S)，为传统门店端(B)优化零售网络，继而为终端消费者(C)提供汽车养护体验。

图片来源：企业供图 

7月15日，孚创扩大其在汽车后市场的布局，推出全新美孚1号车养护品牌，同时在深圳开启首批5家臻选店。  

孚创官方称，与传统汽车养护平台相比，全新美孚1号车养护融合线上线下端口，消费者通过线上平台，可以浏览车辆所需维保项目的价格和流程。同时，借助大数据，门店将为车主建立车养护档案，预判并提醒车主需要的车养护服务项目。

据了解，孚创计划在全国范围内拓展全新美孚1号车养护服务网络，在今年年内落地300家臻选店，到2030年总数将超过4000家。

值得一提的是，当被问及是否会与股东之一的途虎出现业务竞争时，曾卫红表示：“中国的汽车后市场是巨大的万亿级体量市场，需要多方位的服务企业满足不同消费者的需求。孚创和途虎一定会发挥各自优势，满足我们所面对的目标客户群和消费者的需要。”